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中國欲用澳洲煤炭解“燃煤之急”
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| 發(fā)布時間：
2021/10/8 |
中國在一年前就停止進(jìn)口澳洲煤炭。然而最近，受國內(nèi)煤礦產(chǎn)能、風(fēng)電波動、經(jīng)濟(jì)需求猛增等多方因素的影響，中國多地出現(xiàn)了電力緊張。在這種情況下，多個港口悄然重新放行來自澳大利亞的煤炭。
有報道稱，中國國有能源公司已接到指令，要求他們不惜一切代價保障冬季的能源供給。目前，中國的能源短缺，已使國民經(jīng)濟(jì)受到嚴(yán)重影響。大面積的停電斷電、工廠停產(chǎn)減產(chǎn)也使全球供應(yīng)鏈出現(xiàn)緊張。
路透社援引一名知曉內(nèi)幕的交易員稱，近期，中國正在動用此前被阻擋在保稅區(qū)倉庫中的澳大利亞進(jìn)口煤炭，以緩解全國各地因燃煤供應(yīng)不足而導(dǎo)致的供電緊張狀況。中國從去年10月起澳大利亞煤炭執(zhí)行非正式的進(jìn)口禁令。
華東地區(qū)一名不愿具名的貿(mào)易主管對路透社表示，從9月底開始，滯留在中國港口的澳洲煤炭就開始被投入市場，"盡管不少煤炭此前已經(jīng)被轉(zhuǎn)移到印度等國。"這名匿名消息人士還說，去年10月開始執(zhí)行非正式進(jìn)口禁令后，估計有100萬噸澳洲煤炭因得不到海關(guān)清關(guān)而滯留在各中國港口的保稅區(qū)倉庫中。
另一名交易員也對路透社表示，這些保稅區(qū)倉庫里的煤炭從本周起獲得放行。
不過，100萬噸煤炭僅相當(dāng)于中國一天的煤炭進(jìn)口量，因此釋放保稅區(qū)庫存并不能實(shí)質(zhì)性地緩解市場供應(yīng)形勢。第三名貿(mào)易圈內(nèi)人士對路透社表示，如果不放開澳洲煤炭進(jìn)口，供應(yīng)緊張將至少持續(xù)到今年第四季度，"在近5年的煤礦限產(chǎn)措施后，中國國內(nèi)的產(chǎn)能需要一段時間才能重新提升。"
中國發(fā)改委并沒有就此回復(fù)路透社的置評請求。
另據(jù)英國《金融時報》消息，從9月底開始，已經(jīng)有多艘在海上等待的澳洲貨輪被允許卸載了數(shù)十萬噸煤炭。
中國進(jìn)口煤炭中，超過2/3來自印度尼西亞。在進(jìn)口禁令前，澳洲煤炭約占進(jìn)口總量的1/5。此外，俄羅斯煤炭也占有相當(dāng)?shù)谋戎?。然而近期，印度尼西亞的煤炭運(yùn)輸因降雨天氣而受阻，俄羅斯煤炭進(jìn)口則因鐵路運(yùn)能限制而無法大幅提高。與此同時，因經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇等因素，中國電力需求近期迅猛增長，而風(fēng)電、太陽能發(fā)電則因天氣因素出現(xiàn)了大幅波動，造成了全國多個地區(qū)出現(xiàn)了供電緊張的局面。
為了緩解供煤、供電緊張局面，中國開始提升煤炭進(jìn)口量。今年前8個月，中國煤炭進(jìn)口總量同比下降10%，但是8月后，進(jìn)口量同比猛增了1/3。一些中國企業(yè)不久前還從美國、哈薩克斯坦等國進(jìn)口了煤炭。
中國官方媒體還報道指出，中國鐵路總公司已經(jīng)在10月5日承諾分配更多運(yùn)力，以確保363家直接連接鐵路網(wǎng)的煤電廠能夠擁有14.4天的煤炭庫存。
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