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波音公司就787檢查疑點(diǎn)展開(kāi)新調(diào)查
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| 發(fā)布時(shí)間：
2024/5/8 |
美國(guó)對(duì)陷入困境的噴氣式飛機(jī)公司波音公司展開(kāi)新調(diào)查，此前該公司告訴航空安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)，它可能沒(méi)有正確檢查其787夢(mèng)想飛機(jī)。
美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）表示將調(diào)查工作人員是否偽造記錄。
據(jù)稱，波音公司正在重新檢查生產(chǎn)線上的所有787噴氣式飛機(jī)。
它補(bǔ)充說(shuō)，波音公司將被迫制定一項(xiàng)“行動(dòng)計(jì)劃”，以解決對(duì)已投入使用的飛機(jī)的擔(dān)憂。
波音公司沒(méi)有發(fā)表評(píng)論。
據(jù)英國(guó)廣播公司新聞看到的一條消息，該公司上周在內(nèi)部告訴員工，“不當(dāng)行為”并未造成“立即飛行安全問(wèn)題”。
波音787項(xiàng)目負(fù)責(zé)人斯科特·斯托克 (Scott Stocker) 在給員工的電子郵件中表示：“我們迅速審查了此事，發(fā)現(xiàn)有幾個(gè)人沒(méi)有執(zhí)行所需的測(cè)試，而是將工作記錄為已完成，從而違反了公司政策?！?br />
美國(guó)聯(lián)邦航空局表示，波音公司上個(gè)月“自愿”出面警告稱，該公司“可能尚未完成”必要的檢查，以確認(rèn)其某些787夢(mèng)想飛機(jī)的機(jī)翼與機(jī)身連接處是否有足夠的電氣保障措施，這是一款經(jīng)常用于飛機(jī)的大型噴氣式飛機(jī)。國(guó)際航班。
聲明稱：“美國(guó)聯(lián)邦航空局正在調(diào)查波音公司是否完成了檢查，以及公司員工是否可能偽造飛機(jī)記錄?！?br />
“隨著調(diào)查的繼續(xù)，美國(guó)聯(lián)邦航空局將一如既往地采取任何必要的行動(dòng)，以確保飛行公眾的安全?！?br />
這是波音公司近年來(lái)爆發(fā)的最新問(wèn)題。今年1月，一架新型737Max9飛機(jī)在起飛后不久，未使用的緊急出口門被炸飛，使其制造和安全流程成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。
該事件導(dǎo)致數(shù)十架飛機(jī)暫時(shí)停飛，并迫使該公司大幅減慢生產(chǎn)速度，同時(shí)引發(fā)了監(jiān)管監(jiān)督、刑事調(diào)查以及其他法律和財(cái)務(wù)問(wèn)題的加強(qiáng)。
今年三月，首席執(zhí)行官戴夫·卡爾霍恩 (Dave Calhoun) 表示，他將在今年年底前辭職，成為事件發(fā)生后退出公司最引人注目的人士。
幾年前，波音公司的聲譽(yù)受到損害，當(dāng)時(shí)其兩架737Max 飛機(jī)在五個(gè)月內(nèi)相繼墜毀，奪去了346名乘客和機(jī)組人員的生命。繼2018年10月獅航發(fā)生墜機(jī)事故后，埃塞俄比亞航空公司的一架737Max 飛機(jī)于2019年3月起飛后不久墜毀。這導(dǎo)致時(shí)任首席執(zhí)行官丹尼斯·穆倫堡 (Dennis Muilenburg) 被解雇。
上個(gè)月，國(guó)會(huì)舉辦了一場(chǎng)由舉報(bào)人參加的聽(tīng)證會(huì)，其中包括 Sam Salehpour，他作證說(shuō)他對(duì)787的擔(dān)憂已被駁回。
波音公司表示，正在努力改革其企業(yè)文化，鼓勵(lì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的員工暢所欲言，自1月份以來(lái)，來(lái)自員工的報(bào)告“增加了500% 以上”。
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